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在之前我國報廢汽車回收管理辦法規(guī)定，報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。并且報廢汽車拆解后的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；最主要的是老版報廢汽車回收管理辦法第十九條規(guī)定：報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。aTc全國車輛報廢解體辦理中心|車輛報廢解體|車輛補貼|車輛回收|車輛注銷
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可以說我國報廢汽車回收價格低最主要的原因就是政策老舊，老版的報廢汽車回收管理辦法已經(jīng)跟不上我國汽車行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，政策老舊也導致報廢汽車回收行業(yè)“吃不飽”，很多報廢汽車都流入到了“黑市”當中，每年大量的報廢汽車上路行駛，造成了很大的交通道路安全隱患。aTc全國車輛報廢解體辦理中心|車輛報廢解體|車輛補貼|車輛回收|車輛注銷
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但是車主也不必太“煩惱”，在2019年的6月1日，我國正式出臺了報廢機動車回收辦法，新政策不僅解禁了報廢汽車五大總成可回收在利用的“枷鎖”，更是廢除了將報廢汽車按照廢舊金屬收購的政策，并且提倡報廢汽車像二手車一樣進行一車一價處理。雖然目前政策還沒有全面落實下來，但是未來我國的報廢汽車回收價格提升“十倍”不是夢。