關(guān)注汽車行業(yè)的都知道，在今年的6月份我國出臺了汽車報(bào)廢新政策，新政策不僅打破了多項(xiàng)“束縛”，更是我國汽車行業(yè)“騰飛”的保障。但是在新政策出臺4個(gè)月的時(shí)間當(dāng)中，目前我國汽車報(bào)廢行業(yè)還是照舊進(jìn)行收購，新政策的落實(shí)成了眼下最需要進(jìn)行的事情。

　　11月7日，在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，商務(wù)部市場體系建設(shè)司副司長胡劍萍表示，商務(wù)部正在加緊制定汽車報(bào)廢細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)。

　　胡劍萍說，“從全球范圍來看，汽車市場銷量增速自2015年開始逐年放緩。從中國自身來看，汽車市場在連續(xù)增長了20多年后，這兩年出現(xiàn)增長乏力的情況，2018年新車銷量為2808.1萬輛，下降2.8%；2019年1-9月新車銷量為1837.1萬輛，同比下降10.3%，預(yù)計(jì)今年年底汽車銷量水平是2014年-2015年的水平。”

　　目前，中國汽車市場已經(jīng)具備加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。短短幾年實(shí)現(xiàn)了快速增長，達(dá)到2.5億輛，汽車保有量為促進(jìn)汽車使用環(huán)節(jié)消費(fèi)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二手車市場快速發(fā)展，近年來增速明顯快于新車市場，成為拉動汽車消費(fèi)的新動力；汽車消費(fèi)需求升級態(tài)勢明顯，正逐步從低端同質(zhì)化產(chǎn)品轉(zhuǎn)向中高端個(gè)性化產(chǎn)品，由產(chǎn)品消費(fèi)為主轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、服務(wù)消費(fèi)并重，例如，去年以來，盡管汽車整體銷量在下滑，但高端品牌和豪華車銷售明顯好于中低端汽車?？傊?，汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的積極因素正在不斷累積，而汽車報(bào)廢行業(yè)新政的落實(shí)已經(jīng)迫在眉睫。

　　據(jù)介紹，在汽車報(bào)廢方面，今年5月國務(wù)院發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》，商務(wù)部正在制定《報(bào)廢機(jī)動車回收管理細(xì)則》，充分發(fā)揮市場的決定性作用，放開回收拆解企業(yè)總量控制，允許報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”按照國家有關(guān)規(guī)定再制造再利用，放開報(bào)廢金屬回收價(jià)格，引導(dǎo)形成汽車報(bào)廢更新的長效機(jī)制。

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為新政落實(shí)：商務(wù)部正緊急制定汽車報(bào)廢細(xì)則