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　　隨著汽車行業(yè)政策相繼出臺(tái)，我國(guó)報(bào)廢車輛行業(yè)得到了翻天復(fù)地的改變，而一度被列為“新四大發(fā)明”的共享單車，早已結(jié)束了瘋狂的投放大戰(zhàn)，走出了聚光燈中心的共享單車們，已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)的后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。比拼線下運(yùn)維效率、妥善回收處置報(bào)廢車輛，正在成為行業(yè)的共識(shí)。地方共享單車管理規(guī)則逐漸完善。7Wz全國(guó)車輛報(bào)廢解體辦理中心|車輛報(bào)廢解體|車輛補(bǔ)貼|車輛回收|車輛注銷
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　　11月4日，成都市城管委、交通運(yùn)輸局、公安局、商務(wù)局聯(lián)合出臺(tái)了成都首個(gè)共享單車巡查清運(yùn)回收管理辦法，對(duì)共享單車的多項(xiàng)管理提出了更加明確的要求。7Wz全國(guó)車輛報(bào)廢解體辦理中心|車輛報(bào)廢解體|車輛補(bǔ)貼|車輛回收|車輛注銷
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　　辦法指出，運(yùn)營(yíng)企業(yè)是單車的投放主體和經(jīng)營(yíng)管理主體，應(yīng)對(duì)本企業(yè)運(yùn)營(yíng)的報(bào)廢車輛清運(yùn)回收管理承擔(dān)主體責(zé)任，自覺接受各級(jí)政府部門及其管理單位監(jiān)督管理，遵守城市公共秩序，遵守《成都市共享單車運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范（試行）》《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序管理辦法》等相關(guān)管理規(guī)定。7Wz全國(guó)車輛報(bào)廢解體辦理中心|車輛報(bào)廢解體|車輛補(bǔ)貼|車輛回收|車輛注銷
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　　因?yàn)楣蚕韱诬嚨墓芾?，不同屬性歸屬于不同的政府職能部門，此辦法的出臺(tái)，也展示了不同政府部門對(duì)于新興行業(yè)發(fā)展規(guī)則的熟悉與思考。對(duì)運(yùn)維力度的重視程度，關(guān)系著考核排名和投放額度，這也是在城市規(guī)則管理逐漸完善、粗暴投放的時(shí)代一去不復(fù)返之后的發(fā)展階段，決定共享單車平臺(tái)市場(chǎng)份額的最大變量。7Wz全國(guó)車輛報(bào)廢解體辦理中心|車輛報(bào)廢解體|車輛補(bǔ)貼|車輛回收|車輛注銷
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　　公開數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)先后有數(shù)十家共享單車企業(yè)，累計(jì)投放和運(yùn)營(yíng)超過2000萬(wàn)輛共享單車。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間和騎行里程的增長(zhǎng)，不少車輛出現(xiàn)不同程度的損壞。據(jù)測(cè)算，到2020年，將有至少1000萬(wàn)輛共享單車面臨報(bào)廢車輛處理，不僅占用公共空間和土地資源，還將至少產(chǎn)生16萬(wàn)噸的固體廢物。對(duì)此，不同共享單車平臺(tái)有著各自的報(bào)廢車輛再利用方式。