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拉薩市恒升物資再生利用有限公司拉薩市恒升物資再生利用有限公司作為拉薩市首家私營物資再生回收企業(yè)，于 2007年1月經(jīng)自治區(qū)商務(wù)廳審核認(rèn)定，并報(bào)國家商務(wù)部備案，是具備報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)的公司。目前公司注冊資金為1600萬元。成立十年來，在拉薩市、堆龍德慶縣兩級黨委政府和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，公司發(fā)展勢態(tài)良好。目前公司下設(shè)回收網(wǎng)點(diǎn)21個。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司主要經(jīng)營報(bào)廢汽車回收、報(bào)廢車輛拆解、汽車報(bào)廢補(bǔ)貼；回收廢鐵、有色金屬及非金屬廢料、再生資源回收、廢舊機(jī)械設(shè)備和機(jī)電、軍隊(duì)退役和報(bào)廢裝備經(jīng)拆解后并組織外銷；車輛注銷代辦業(yè)務(wù)。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，目前我國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和銷售市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2011年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛;2011年生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，同比增長0.8%，銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司在新車大量涌入市場的同時，汽車報(bào)廢數(shù)量也在不斷增加。一是達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車;二是達(dá)到一定使用年限后政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車;三是各類事故中由于損壞嚴(yán)重不得不報(bào)廢的車輛等。2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛;結(jié)合近兩年全國的汽車產(chǎn)銷量，2011年底全國的汽車保有量就已經(jīng)突破了1億輛。按照每年大約7%的報(bào)廢量，每年就報(bào)廢汽車700萬輛。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司報(bào)廢汽車作為交通工具功能的喪失并不意味著其價值的消失。汽車最重要的組成部分，包括五大總成、玻璃、橡膠、電子產(chǎn)品等均可以通過回收進(jìn)行再加工利用。與制造新品相比，再制造可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。同時，報(bào)廢汽車處理不當(dāng)引發(fā)的環(huán)境問題日益凸顯，給我國汽車報(bào)廢行業(yè)敲響了又一警鐘。一是報(bào)廢汽車得不到妥善處置，其自身的金屬材料逐步腐蝕，造成極大的資源浪費(fèi);特別是報(bào)廢汽車中一些不易處理的塑料等非金屬材料、既造成了本可以避免的二次污染，又損害了群眾的身體健康。解決好報(bào)廢汽車的拆解處理，是我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變中，必須面對并需要處理的問題，也是我們亟須補(bǔ)上的一課。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司區(qū)域包括 當(dāng)雄縣、堆龍德慶縣、曲水縣、墨竹工卡縣、達(dá)孜縣、尼木縣、林周縣、城關(guān)區(qū)、拉薩市、那曲地區(qū)、日喀則地區(qū)、昌都地區(qū)、山南地區(qū)、阿里地區(qū)、林芝地區(qū)、雙湖特別行政區(qū)。
拉薩市恒升物資再生利用有限公司具體地址：拉薩市堆龍德慶縣東嘎鎮(zhèn)。
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